Онлайн обучение по курсу «Старший оператор диспетчерской движения флота» в Астрахани

Обучение на старшего оператора диспетчерской движения флота дистанционно

Курс «Старший оператор диспетчерской движения флота»

Дистанционная программа профессиональной подготовки предназначена для специалистов, осваивающих профессию «Старший оператор диспетчерской движения флота». Обучение проводится в заочной форме с применением дистанционных образовательных технологий без посещения учебного центра . Программы рассчитаны на 160 и 300 часов в зависимости от выбранного объема подготовки.

По итогам освоения материалов выдается официальный документ: удостоверение, свидетельство или корочки.

Для тех, кто ищет онлайн обучение старшего оператора диспетчерской движения флота в рассрочку, предусмотрена возможность поэтапной оплаты без переплат при своевременном внесении платежей согласно условиям образовательного сервиса.

Кто такой старший оператор диспетчерской движения флота

Старший оператор диспетчерской движения флота — это квалифицированный специалист, обеспечивающий оперативное руководство движением судов, формированием составов и обработкой флота в портах и на внутренних водных путях . Специалист относится к категории технических служащих, осуществляет диспетчерский контроль за работой судов, передачу распоряжений капитанам и ведение оперативной документации .

Старший оператор является ключевым звеном в системе управления движением флота — от его работы зависит бесперебойность транспортного процесса, своевременность доставки грузов, безопасность судоходства и эффективность использования флота. Специалист работает в тесном взаимодействии с капитанами судов, портовыми диспетчерами, метеослужбами и другими подразделениями .

Профессия старшего оператора диспетчерской движения флота востребована в:

• ПАО «Сахалинское морское пароходство» и других судоходных компаниях ;

• Речных и морских портах (Омский речной порт и др.) ;

• ФГУП «Росморпорт» и его филиалах ;

• Организациях, занимающихся перевозкой грузов и пассажиров водным транспортом;

• Диспетчерских службах управления движением судов.

Квалификационные требования

Согласно общероссийскому классификатору ОКПДТР, профессия старшего оператора диспетчерской движения флота относится к должностям служащих и имеет код 26705 .

Квалификационные требования к специалисту :

• неполное высшее образование соответствующего направления подготовки (младший специалист) без требований к стажу работы;

• или профессионально-техническое образование и стаж работы в сфере морского транспорта — не менее 1 года.

Код категории по ОКЗ: 4323 — Служащие по транспортным перевозкам .

Характеристика работ и должностные обязанности

Старший оператор диспетчерской движения флота выполняет следующие обязанности :

Оперативное руководство:

• Выполняет распоряжения диспетчера флота, докладывает об их выполнении.

• Следит за дислокацией судов, формированием и отправкой составов и ведет соответствующий оперативный учет.

• Передает по назначению рейсовые приказы и другие письменные и устные распоряжения диспетчера флота.

Прием и передача информации:

• Принимает от капитанов судов рапорты о выполнении рейсовых приказов, заявки на топливо, материалы, инвентарь и передает их исполнителям.

• Получает сообщения о неисправностях пути, обнаруженных судами, и навигационной обстановке.

• Получает извещения метеослужб о состоянии и прогнозе погоды, информирует об этом вахтенных помощников капитанов судов.

Документооборот и учет:

• Оформляет документы на оплату рейдовых работ, выполняемых транзитным флотом.

• Принимает оперативные донесения по обработке судов на линейных пунктах погрузки и разгрузки и прохождению судами контрольных пунктов, ведет соответствующий учет.

• Оформляет диспетчерскую документацию.

Контроль и безопасность:

• Контролирует соблюдение выхода пассажирского и грузового флота .

• Обеспечивает безаварийную работу грузового и пассажирского флота, обработку флота и вагонов, выполнение плана по отправлению судов и составов .

• Осуществляет оперативную связь с дежурными по причалам .

Необходимые знания и навыки

В рамках курса слушатели изучают:

• Положение о диспетчерском руководстве работой флота и портов — нормативно-правовую базу организации движения судов .

• Правила плавания судов — правила судоходства на внутренних водных путях и в морских акваториях .

• Судночасовые нормы обработки судов в портах и на причалах клиентуры — нормативы грузовых операций .

• Правила формирования составов и швартовки судов — технологию формирования флота .

• Формы диспетчерского контроля и учета — оперативный учет движения и обработки флота .

• Основы информатики и возможности вычислительной техники — работа с современными системами диспетчеризации (АСУД, ГИС-порталы) .

• Метеорологию и гидрологию — основы метеосводок, гидрологические условия судоходства.

• Географию транспортных путей — районы плавания, порты, причалы, лимитирующие участки пути .

• Трудовое законодательство — основы трудового права, правила внутреннего трудового распорядка .

• Правила охраны труда и техники безопасности — нормативные акты об охране труда и окружающей среды .

Преимущества дистанционного обучения

• Обучение из любого населенного пункта при наличии доступа к интернету.

• Заочная форма с применением дистанционных образовательных технологий.

• Гибкий график изучения материалов (возможно совмещение с работой или иными занятиями).

• Выдача удостоверения установленного образца после завершения курса.

• Круглосуточный доступ к учебным модулям для повторения и закрепления знаний.

• Программы объемом 160 и 300 часов для выбора оптимальной глубины подготовки.

• Внесение сведений в реестр ФИС ФРДО.

Средняя заработная плата

Специалисты, прошедшие обучение, могут рассчитывать на заработную плату в зависимости от региона, квалификации и опыта работы:

Для старших операторов диспетчерской движения флота (высшая квалификация) заработная плата может достигать более высоких значений в крупных судоходных компаниях и портах .

Карьерные перспективы

• Начало профессиональной деятельности на позиции оператора диспетчерской службы или диспетчера по флоту.

• Повышение квалификации и переход на должность старшего оператора диспетчерской движения флота.

• Дальнейший карьерный рост до главного диспетчера, начальника диспетчерской службы, заместителя начальника службы управления движением флота .

• Возможность работы в судоходных компаниях, морских и речных портах, диспетчерских службах управления движением судов, Росморпорте .

Дистанционный формат курса открывает возможности для профессионального развития без отрыва от работы.

Как пройти обучение

Для прохождения курса необходимо:

1. Зарегистрироваться на образовательной платформе.

2. Изучить все модули дистанционной программы.

3. Успешно пройти итоговое тестирование.

После этого слушатель получает корочки, удостоверение или свидетельство, подтверждающее квалификацию «Старший оператор диспетчерской движения флота».

Почему выбирают нас?

• Соответствие профстандартам — курсы разработаны в соответствии с требованиями 273-ФЗ и ОКПДТР .

• Быстрая выдача удостоверений — документы оформляются от 2 рабочих дней.

• Рассрочка без переплат — обучение без предоплаты по партнерским банковским условиям.

• Опытный преподавательский состав — специалисты с многолетней практикой на водном транспорте.

• Обучение на основе официального договора — с правом на налоговый вычет.

• Удобная платформа — доступ с ПК, смартфона или планшета.

Наши преимущества

• Без отрыва от работы

• Срочная подготовка

• Обучение дистанционно

• Бесплатная доставка

• Обучение в любом месте

• Документы в ФИС ФРДО

• Обучение в день подачи

• Актуальные материалы

Обязательные требования безопасности

К работе старшим оператором диспетчерской движения флота допускаются лица не моложе 18 лет. Профессия непосредственно связана с управлением движением транспортных средств и входит в Перечень работ, профессий, должностей, утвержденный Постановлением Правительства РФ № 16 от 19.01.2008 .

Вредные и опасные производственные факторы:

• работа с диспетчерским оборудованием в течение длительного времени (видеодисплейные терминалы);

• ненормированный рабочий день в навигационный период ;

• психоэмоциональное напряжение при управлении движением судов.

Средства индивидуальной защиты выдаются в соответствии с отраслевыми нормами.